1、伺服微型沖床車間噪聲源混響時(shí)間和噪聲值的確定：混響時(shí)間是指室內(nèi)聲音達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停止發(fā)聲后，殘余聲音在室內(nèi)來回反射并被墻壁吸收，平均聲能密度降至原值的百萬分之一的時(shí)間?；祉憰r(shí)間越長(zhǎng)，表明聲音在車間內(nèi)多次反射，能量衰減速度較慢。在相同聲源條件下，混響時(shí)間長(zhǎng)的車間比混響時(shí)間短的車間噪聲大。

2、吸音材料的選擇：吸音板由五部分組成。噪音通過穿孔板的小孔進(jìn)入吸聲棉，一部分通過玻璃棉絲的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為熱能，另一部分通過外鋼板隔絕，達(dá)到共吸共隔的目的。

3、吸聲板的密封處理：由于整條生產(chǎn)線的密封處理是將多塊小型吸聲板拼接成一個(gè)封閉的本體，為了保證降噪效果，在設(shè)計(jì)和制造時(shí)需要控制每個(gè)吸聲板之間的間隙，一般為1～2mm。為了防止噪聲通過這些縫隙，影響降噪效果，通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封。

4、通風(fēng)處理：由于設(shè)備本身運(yùn)行產(chǎn)生的熱量和吸聲材料玻璃棉的隔熱特性，生產(chǎn)線內(nèi)部的溫度往往比外部高3～5℃。在降噪工程實(shí)施中，通常在隔聲墻頂部安裝排風(fēng)扇將密閉空間內(nèi)的熱風(fēng)抽走，使內(nèi)部形成負(fù)壓，外部空氣可通過隔音墻流入內(nèi)部。在選擇排風(fēng)扇時(shí)，要選擇低噪音的風(fēng)扇，以免影響降噪的效果。

5、照明設(shè)備處理：由于封閉工程實(shí)施后，設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明隔離，需要在封閉體內(nèi)增設(shè)照明系統(tǒng)。為保證生產(chǎn)及后期設(shè)備維護(hù)所需照明，設(shè)計(jì)照度達(dá)到500流明以上。封閉體內(nèi)照明系統(tǒng)單獨(dú)布線，獨(dú)立切換，保證使用方便，不影響原有供電系統(tǒng)。